Med to motorer, firehjulstrekk, økt bakkeklaring og elleville elektriske krefter introduseres et helt nytt segment.

På bilutstillingen North American International Auto Show (NAIAS) 2019 i Detroit, presenterte Nissan i dag en helt ny type bil. Elbil-konseptet IMs er noe så sjeldent som en forhøyet sports-sedan. Modellen utnytter med det alle fordelene du får med utformingen kombinert med bilens plattform og effektive drivlinje. Konseptet IMs tydeliggjør mulighetene innenfor utviklingen av «Nissan Intelligent Mobility».

Ettersom IMs ligner mer på en en sedan enn en crossover, så representerer konseptets design et helt nytt segment. Batteriet er plassert i gulvet midt under bilen, men den høye bakkeklaringen sikrer god fremkommeligehet hele veien fram til hytta. Utvidet akselavstand gir optimal plassutnyttelse i interiøret. Setene er plassert 2+1+2, som er en helt ny struktur. Forsetene er svingbare og baksetene byr på helt nye fleskible løsninger.

Fremskritt innen elektrisk kjøreteknologi og autonomom kjøring har gitt Nissan-designerne full frihet til å tenke utenfor boksen når det gjelder mulighetene til å skape en helt ny bil.

«IMs utfordrer mulighetene som ligger innenfor designet av en sedan og prøver ut grensene hva angår funksjonalitet og utseende», sier senior vice president for design i Nissan, Alfonso Albaisa.

Designet er påvirket av Nissan Intelligent Mobility

Det kraftfulle designuttrykket er muliggjort ved å utnytte teknologien som ligger i Nissan Intelligent Mobility. Det er Nissans visjon for hvordan biler drives, kjøres og integreres i samfunnet. Bilen er også tilgjengelig med autonom-modus, der rattet fjernes fullstendig fra føreren. IMs har det høyeste nivå hva angår teknologi, tilkoblingsmuigheter og sikkerhet.

IMs er utstyrt med to elektriske motorer – en foran og en bak – samt et 115 kWt-batteri. Til sammen yter de to motorene 483 hestekrefter (360 KW) og dreiemomentet ligger på 800 Nm. Ytelsene vil ligge på det de fleste forbinder med sportsbiler. Estimert rekkevidde vil ligge på over 600 km. Samtidig sikres grep og god fremkommelighet med optimal 50/50-vektfordeling samt avansert firehjulstrekk. Takket være et raffinert luftfjæringssystem, tilpasses bakkeklaringen til en hver tid underlaget.

Elegant, sexy og sømløst eksteriørdesign

Eksteriørdesignet er et godt eksempel på Nissans nye designspråk. Her forvandles en tradisjonell sedan til noe nytt med spenstige proporsjoner, sporty karakter og imponerende aerodynamikk. For å understreke bilens japanske karakter, har en geometrisk grafikk inspirert av et japansk mønster ved navn Asanoha blitt tilført i gull over biltaket. Mønsteret går også igjen andre steder på bilen, som på hjulene samt i interiøret.

Japansk futurisme-interiør

Interiøret i IMs representerer morgendagens bilinteriør, tilpasset hvordan kjøreturen da vil foregå autonomt. Plassen er maksimalt utnyttet ved at alt tilknyttet drivlinjen er plassert under gulvet. Interiøret er inspirert av et moderne japansk hjem og kalles japansk tidløs futurisme.

I normalt kjøremodus er interiøret førerorientert med avansert førerassistanse-teknologi og informasjonsdisplayer som ulike nivåer. I autonom-modus trekkes rattet bort fra føreren samtidig som forsetene endrer stilling rettet mot baksetene.

Bilen har ingen senterkonsoll, slik at når setene er vendt mot hverandre, så blir kupeen stor og avslappende for fører og passasjerer. Baksete-passasjerene kan til enhver tid utnytte seg av bilens intelligente tilkoblede muligheter uavhengig av om bilen kjøres autonomt eller manuelt.

Sømløst brukergrensesnitt

Brukergrensesnittet er flerfoldig med fire skjermer tilpasset inn i interiørets instrumentpanel. Utformingen er fintunet for å tilpasse øyets naturlige bevegelser. Naturlig plassert rett foran føreren befinner det første laget med instrumentpanel seg. Der fremkommer kun viktig informasjon for fører uten andre distraherende elementer. Det neste laget tilbyr informasjon fører har bruk for ved behov. En del av det intelligente oppsettet er også at IMs er utstyrt med sensorer og kameraer som overvåker føreren. Det gjenkjenner ansiktsuttrykk og kroppsholdning. I tilfelle det oppstår en nødsituasjon hvor fører ikke er i stand til å ta bilen videre, sørger bilens avanserte systemer for å kjøre til nærmeste trygge stoppsted. 

Usynlig til synlig – en forening av den virkelige og den virtuelle verden

Nissan IMs tilbyr også en virkelig unik kobling til den virtuelle verden. Systemet kaller Nissan for «Usynlig til synlig» (Invisible-to-Visible), gjerne forkortet I2V. Det refererer til 3D-løsningen hvor informasjon som fås over nettet i den virtuelle verden forenes med informasjonen fører får fra den virkelige verden. På denne måten kan systemene bidra til å se for eksempel fotgjengere som er usynlige for det blotte øye, men som lar seg plukke opp av avanserte systemer. I2V-løsningen ble først vist på teknologiutstillingen CES i Las Vegas nylig. Løsningen kan hjelpe sjåførene med å se rundt hjørner og gi presis informasjon om eventuelle trafikkproblemer lengre fram på veien og bidra til alternative kjøreruter. Føreren kan til og med få følge av en «passasjer» fra den virtuelle verden, i form av en tredimensjonal virkelighetsnær avatar-figur.