Nå er Volvo Cars’ plug-in hybrid-portefølje komplett
I dag starter salget av XC40 Twin Engine og med det har Volvo plug-in hybrid-alternativer også i 40-serien. Hittil har drivlinjen vært forbeholdt 60- og 90-serien.
Plug-in hybrid-salget har tatt av i Norge de siste årene. Siden drivlinjen for alvor ble introdusert til norske bilkjøpere i 2014 har salget økt med 1477 prosent. Blant bilmerkene som tilbyr plug-in hybrider er det Volvo som selger flest.
I 2018 ble det registrert 26546 plug-in hybrider i Norge, mot 1683 i 2014. Volvo har økt plug-in hybrid-salget fra 88 biler til 7602 biler i samme periode, noe som ga en markedsandel på 28,6 prosent i 2018.
Store forventninger til XC40
I dag starter salget av XC40 Twin Engine og med det har Volvo plug-in hybrid-alternativer også i 40-serien. Hittil har drivlinjen vært forbeholdt 60- og 90-serien.
- Med salgsstarten til XC40 markerer vi at alle modellseriene våre kan tilby plug-in hybrider. Denne drivlinjen har vært utrolig viktig for Volvo i Norge og står for 65% prosent av salget vårt. Det knyttes derfor store forventninger til XC40 Twin Engine i Norge, sier Erik Trosby, PR- og kommunikasjonssjef i Volvo Car Norway AS.
Volvo forventer å starte kundelevering i fjerde kvartal 2019. XC40 blir først tilgjengelig som T5 Twin Engine. Bilen lanseres med forhjulsdrift og en tre-sylindret bensinmotor, i tillegg til den elektriske motoren. Bensinmotoren kommer med 180hk og 265 Nm, mens den elektriske motoren kommer med 82hk og 160Nm. Elektrisk rekkevidde er 38 kilometer (WLTP).
Prisen på XC40 T5 Twin Engine blir fra 479 900,- inkludert frakt/levering i Oslo. Blandet forbruk: 1,9 liter pr.100 km NEDC / CO2-utslipp: 44 gram.
XC40 vant Car of the year i Europa og Women's World Car of the Year i 2018.
- Plug-in hybrid-teknologien er et viktig steg mot en helelektrisk framtid. I 2025 skal Volvo selge 1 million elektrifiserte biler på verdensbasis og Norge er en ledestjerne for selskapet i den sammenheng, sier Trosby.
Kjøres mye på strøm
Volvo Cars har tidligere analysert kjøremønsteret til 400 norske XC90er. Analysene viser at opp mot 50 prosent av kjøringen til en plug-in hybrid som XC90 skjer med elektrisk drift.
- Med et kjøremønster som er tilpasset plug-in hybrid-teknologi kan man kjøre mye på ren elektrisitet og få veldig lavt forbruk. Det viser at norske bilavgifter og moderne lavutslippsteknologi kan spille på lag og redusere utslippene fra biltrafikken, sier Trosby.
I 2025 har Volvo Cars mål om å selge 1 million elektrifiserte biler på verdensbasis. Halvparten av nybilsalget skal være helelektrisk. Volvo lanserer sine første mild-hybrider de kommende månedene og først ut er diesel- og bensinvariantene til XC90 og XC60. Den nye elektrifiserte drivlinjen gir opp til 15 prosent drivstoffbesparelse og utslippsreduksjon i reelle kjøresituasjoner.
