Citroën hyller komfort og frihet med nytt elbilkonsept
Etter 100 år med dristig design, kreativitet og komfort er det naturlig for Citroën å presentere en hyllest til nettopp disse verdiene i jubileumsåret.
Med konseptet som har fått navnet 19_19, viser Citroën sin tolkning av hvordan de ser for seg utviklingen av komfort for kommende modeller.
Inspirert av flyindustrien veves aerodynamikk og høyteknologi sammen i en moderne innpakning. Samtidig trekkes linjene til legendariske modeller som DS, CX og XM, alle kjent for særpreget design og overlegen komfort.
Noe av det mest iøynefallende er de store hjulene som er designet i samarbeid med Goodyear. Med en dimensjon på 255/30 R 30 sørger de for å bidra til inntrykket av at 19_19 svever over veien.
800 kilometer rekkevidde
Drivlinjen består av et batteri på 100 kWh som leverer energi til to elmotorer på til sammen 340 kW. Sammen med et moment på hele 800 newtonmeter sender de 19_19 fra stillestående til 100 på fem sekunder og gir en toppfart på 200 kilometer i timen.
Rekkevidden for 19_19 er hele 800 kilometer målt med WLTP-metoden.
Med induksjon kan bilen lades enten den står parkert eller er i bevegelse, avhengig av infrastruktur. Hurtiglading sørger for at du i løpet av 20 minutter kan lade tilsvarende en kjørelengde på 600 kilometer.
Tar komfort til neste nivå
19_19 tar komforten du finner hjemme i stua inn i bilen, og flytter grensene for hva man kan forvente av fremtiden for Citroën Advanced Comfort.
Den er utstyrt med et nytt system som kombinerer Progressive Hydraulic Cushions, som vi kjenner fra dagens C4 Cactus og nye C5 Aircross, og et kamerasystem som registrerer ujevnheter i veien for aktiv styring av støtdemperne.
Med en akselavstand på rett over tre meter, og en total lengde på 4.65, er det rikelig med plass til passasjerene, som takket være ulike typer setedesign får hver sin private sone inne i bilen.
I stedet for å fylle bilen innvendig med skjermer, bruker man projeksjon på bilens store glassflater. Skjermer finnes riktignok, men på utsiden av dørene. Det gjør at man kan ønske brukerne velkommen, eller kommunisere med de som befinner seg utenfor bilen.
Full støtte for selvkjøring er selvsagt på plass, og ved hjelp av kunstig intelligens vil en personlig assistent sørger for at alle i bilen får informasjon og underholdning tilpasset dem – også uten at de andre i bilen blir forstyrret.
19_19 vises på den store teknologimessen VivaTech, som åpner i Paris denne uken.
